如今复合材料的发展十分迅速，尤其是复合材料脱模剂、航天产品技术等
，其应用价值日益显著

。作为功能材料，复合材料的优势不仅体现在轻质化的结构


，更体现在可以满足新一代航天器超高速度
、机动飞行、重复使用等高性能指标要求


。与传统复合材料不同的是新型复合材料为进一步发展提供了动力。从总体发展趋势来看
，复合材料目前主要是向着高性能化、轻质化

、多功能化
、低成本化等方向发展




，继续开展新材料和新工艺的研究
。

接下来



，小编简要总结一下复合材料的“三化”特点：

1、低成本化：低成本化是复合材料发展的大趋势

，很多航空航天部件希望选用高性能的防热复合材料，比如碳纤维可以提高其使用的可靠性，不能仅因为价格低的问题

，而选用可靠性低的的材料
。低成本化也是需要从各方面来衡量的

，如高成品率并能充分的发挥材料性能的制造工艺

，合理的材料设计和应用
，针对产品的形状



、尺寸
。结构和使用要求采用合理的制造工艺等

。由此看来
，对于复合材料脱模剂的选用显得尤为重要

，因为好的脱模剂在产品脱模后




，表面亮度可以达到直接出货的标准


，无需抛光、打蜡，大大提高了生产效率

。

2


、高性能化和轻质化



：为了满足新型航空航天的要求，部分复合材料性能会要求得更高

。为了进一步提高机动飞行、突防、航天器降落点精度和全天候能力
，要求航空航天的防热层烧蚀外形均匀

、对称，且具有尽可能小的烧蚀量
。

3、多功能化
：为了实现航空航天小型化的目标和提高突防能力，很多复合材料部件必须同时具备其他功能

。

总体来讲



，航天复材发展方向是高效防热/隔热技术

、长时间低烧蚀技术以及多功能技术

、低成本技术等；碳/碳复合材料主要是低成本技术和进一步提高烧蚀性能以及烧蚀外形对称技术等。中国航天材料与工艺研究所经过40余年的研究与发展
，功能复合材料研究与生产



，从原材料开发、应用基础理论




、制造工艺和设备

、产品性能检测及标准体等各方面已逐渐成熟
，形成了具有航天特色的功能复合材料技术体系
，满足了不同型号航天产品的需求

，为我国的航天器的发展做出了巨大贡献。